Серебро Веймута

13 сентября в Веймуте (Великобритания) завершился Gazprom International Dragon World Championship 2013. В этом году чемпионат собрал исключительный состав гонщиков, несколько олимпийских призеров, ветеранов Кубка Америки, чемпионов мира. Из 77 приехавших команд, семь представляли Россию.

В первый день чемпионата была проведена всего одна, но невероятно жесткая и захватывающая гонка. Старт был дан только лишь с третьей попытки, а семь экипажей выбыли из гонки, получив черный флаг. Во время гонки ветер, дувший с силой в 18 узлов, постоянно менял свое направление. Гоночный комитет, пытаясь подстроиться под ветер, переместил знак. Но ветер вскоре задул с прежнего направления, что внесло некоторую путаницу, поскольку в тот момент флот находился в двух милях от знака, который из-за больших волн невозможно было увидеть и можно было лишь только догадываться об его местоположении. Лучшим в этот день стал британец Poul Richard Hoj-Jensen (GBR 775), а лучшим из россиян – Андрей Кирилюк (RUS76), заняв четвертое место.

Несмотря на то, что флот провел на воде более 6 часов, во второй день чемпионата гонки так и не состоялись. Слабый юго-восточный ветер и очень плохая видимость не позволили экипажам выйти на старт.

На следующий день погодные условия, наконец-то, позволили гонщикам продемонстрировать свое мастерство. Как и в первый день, ветер менял направление и силу, но в этот раз гоночный комитет хорошо подготовился и смог предоставить яхтсменам место для маневров. Вне всякого сомнения героем дня стал экипаж Danish Blue, возглавляемый Poul Richard Hoj-Jensen, занявший 5-ое место в первой гонке и 1-ое во второй.

Пол — дважды золотой медалист Олимпийских игр, обладатель пяти побед в Dragon Gold Cup, четырехкратный чемпион Европы, один из двух спортсменов, выигравших Чемпионат мира дважды (в 1989 и в 2009 годах), в свои почти 70 лет он находится в прекрасной физической форме и способен дать фору многим более молодым гонщикам.

Третий день стал более чем удачным для Андрея Кирилюка, выступавшего в экипаже с Алексеем Бушуевым и Алиной Доценко. Андрею, зарекомендовавшему себя одним из лучших тактиков флота, на чемпионате пришлось взять в руки румпель, так как владелец лодки и ее рулевой, Дмитрий Самохин, не смог участвовать в регате. В первой гонке экипаж пришел первым, во второй – седьмым, и это позволило Кирилюку выйти на 2-ое место в турнирной таблице. Также в этот день удачно выступили Василий Сенаторов (RUS 34) и Анатолий Логинов (RUS 27), заняв 5-е и 6-е места во второй гонке дня, в лидирующей группе продолжал удерживаться экипаж Валерия Ушкова (RUS 77) — 6, 8 и 13 приходы в завершившихся гонках.

«Серебро» в гонке четвертого дня позволило Андрею Кирилюку подняться на первое место в общем зачете. Лидер же предыдущих дней, Poul Richard Hoj-Jensen, спустился на 4-е место. Первым в четвертой гонке соревнований стал датский спортсмен Lars Hendriksen. Обогнув первую марку девятым, выйдя на вторую уже пятым, на финальном отрезке дистанции Hendriksen продемонстрировал, почему он считается одним из лучших яхтсменов мира, пробив защиту лидеров гонки и финишировав первым.

Несмотря на два часа отсрочки, в пятый день были проведены обе гонки. Ветер в этот день не превышал 10 узлов и менял направление в пределах 20 градусов. В этот день окончательно рухнули надежды на призовое место экипажа Poul Richard Hoj-Jensen, набрашего 30 и 45 очков. Впервые пробившийся в команду лидеров венгр Ferenc Kis-Szolgyemi, после жесткой борьбы смог оттеснить всех конкурентов и финишировать первым с небольшим преимуществом перед голландским яхтсменом Peter Heerema. Кирилюк финишировал девятым.

Понимая желание спортсменов нагнать гоночный график, сдвинувшийся из-за сложных погодных условий, второй старт дня был назначен как можно скорее, дистанция же сокращена до 1,65 мили. Швейцарец Hugo Steinbeck выиграл шестую гонку, обогнав англичан Klaus Diederichs и Mark Dicker. В общем зачете лидировал Diederichs (GBR 758), Андрей Кирилюк отстал от него всего на два очка, придя в шестой гонке 21-м.

Учитывая всего два очка, разделявших Андрея Кирилюка и Klaus Diederichs, и одно разделяющее Philip Dohse и Poul Richard Hoj-Jensen, финальная гонка чемпионата обещала стать захватывающей. Чтобы выиграть, Diederichs должен был обогнать Кирилюка как минимум на две лодки или оттеснить дальше 18-го места. Первый знак британец обогнул пятым, Кирилюк же был в конце первой двадцатки. Но было ясно, что все еще может измениться, и к первым воротам Diederichs подошел пятым,тогда как россиянин продвинулся до 11 места. На втором круге Кирилюк смог еще приблизиться и между ним и британцем оставалось всего уже три лодки.

Впереди Mark Dicker, демонстрируя великолепный стиль, первым шел к финишу, с Tommy Mueller на втором месте и Poul Richard Hoj-Jensen на третьем. Но все внимание было приковано к лидерам, которые отчаянно сражались за титул чемпиона. В итоге Diederichs финишировал 9-м, Кирилюк 12-м.

На церемонии награждения рулевой украинской команды Маркус Визер (UKR 7), занявший третье место, получил восторженный прием от своих конкурентов. Когда же к подиуму шел Андрей Кирилюк и его команда, зрители устроили овацию, выражая свою признательность за удивительно зрелищную гонку. Больше всего аплодисментов досталось победителям Чемпионата мира экипажу Klaus Diederichs, в составе которого выступали Andy Beadsworth и Jamie Lea.

Победителям были вручены Royal Hellenic Trophy и сертификат от компании BMW на обучение экстремальному вождению в условиях снега и льда, получив который Клаус смеясь сказал, что ему это очень пригодится в Великобритании, в это же время сильные порывы шквалистого ветра сотрясали палатку.

В дивизионе Corinthian первое место занял легендарный двукратный олимпийский золотой медалист Poul Richard Hoj-Jensen, выигравший финальную гонку. Выступая на церемонии награждения Hoj-Jensen поблагодарил гоночный комитет за их отличную работу. Получив сертификат от BMW он со смехом сказал: «Это прекрасный приз, но я живу в Антигуа, где не бывает много снега!» и передал сертификат немцу Philip Dohse, занявшему второе место.

В своей ответной речи Diederichs присоединился к словам благодарности, уже высказанной Hoj-Jensen, и подчеркнул невероятно высокий уровень своих конкурентов, уделяя особое внимание Андрею Кирилюку и его команде. «Они были достойными соперниками. Мы все горды, что выиграли этот трофей. И каким образом выиграли!» Poul также высказал благодарность своему тренеру Jim Saltonstall.

Российские экипажи

В итоге – «серебро» чемпионата мира у Андрея Кирилюка (RUS 76) — 35 очков, в первой десятке также Валерий Ушков (RUS 77) — 69 очков. Остальные российские экипажи заняли следующие места в турнирной таблице:

15 — RUS 27 — Анатолий Логинов (112 очков)
22 — RUS 35 — Виктор Фогельсон (148 очков)
33 — RUS 34 — Василий Сенаторов (182 очка)
52 — RUS 81 — Леонид Клепиков (263 очка)
77 — RUS 47 — Борис Хабаров (428 очков)

Поздравляем наши экипажи с достойным выступлением на чемпионате мира!

Официальные результаты на сайте чемпионата — http://events.sailracer.org/eventsites/results_main.asp?eventid=124443